Surveillance des émissions de l’aviation et de l’UFP dans les aéroports
Les aéroports sont des centres de transport très fréquentés – et des sources majeures de particules ultrafines (PUF). Les émissions des moteurs d’avion, les équipements d’assistance au sol et la circulation à proximité contribuent tous à des niveaux élevés de pollution atmosphérique, en particulier de PFU, qui sont suffisamment petites pour pénétrer profondément dans les poumons et affecter la santé cardiovasculaire et respiratoire. La surveillance de ces particules est devenue de plus en plus importante, notamment en raison de l’attention croissante portée à la qualité de l’air au niveau local et à ses conséquences sur la santé.
Pourquoi surveiller les particules ultrafines dans les aéroports?
Des études récentes ont montré que les zones situées autour des aéroports présentent souvent des concentrations élevées de PUF. Contrairement aux PM₁₀ et aux PM₂.₅, les particules ultrafines ne font pas encore l’objet d’une réglementation systématique, mais cela change rapidement.
La nouvelle directive européenne sur la qualité de l’air ambiant (2024/2881), ainsi que les lignes directrices actualisées de l’OMS sur la qualité de l’air, préconisent une mesure plus détaillée d’indicateurs tels que la concentration en nombre de particules (PN) des particules ultrafines. En outre, on a constaté que la surface de dépôt pulmonaire (LDSA) des particules ultrafines était liée aux effets de la pollution particulaire sur la santé. La surveillance de ces paramètres peut fournir une image plus claire des risques d’exposition, en particulier pour les travailleurs des aéroports et les communautés avoisinantes.
Solutions Pegasor pour la surveillance des émissions de l’aviation
Chez Pegasor, nous avons développé des technologies de surveillance spécialement conçues pour mesurer l’UFP en temps réel, même dans des environnements difficiles tels que les aéroports et les mesures directes des émissions des moteurs d’avion.
✅ Pegasor Airam
Un instrument compact et connecté, idéal pour la surveillance continue des particules ultrafines au niveau du sol, des pistes d’atterrissage et des clôtures. L’Airam mesure :
- Nombre de particuleset concentrations de LDSA, et taille des particules
- Données en temps réel, accessibles via le portail Pegasor Cloud
- Soutien à la conformité réglementaire et à la gestion de la qualité de l’air
En savoir plus sur Pegasor Airam
✅ Pegasor PPS-G2
Notre capteur très adaptable est utilisé dans :
- Mesure des émissions des moteurs d’avion
- Laboratoires mobiles et projets de recherche
- Intégration OEM pour les systèmes portables et de laboratoire
- Intégration dans les solutions existantes de surveillance de la qualité de l’air
Applications dans le domaine de la surveillance de la qualité de l’air dans les aéroports
Les solutions de Pegasor sont reconnues dans les applications liées aux aéroports, notamment :
- Surveillance des clôtures et des périmètres
- Recherche sur les émissions des moteurs d’avion
- Études sur l’exposition des travailleurs
- Évaluation des efforts d’atténuation de la qualité de l’air
Nos instruments sont conçus pour résister à des conditions environnementales difficiles et fournir des données fiables en temps réel là où elles sont le plus importantes.
Compte tenu de l’attention croissante portée à la pollution atmosphérique liée à l’aviation, il est essentiel de disposer d’outils fournissant les données nécessaires :
- Évaluation des risques sanitaires
- Respect de la qualité de l’air
- Rapports d’impact sur l’environnement
- Recherche scientifique et planification de la durabilité des aéroports
Les instruments de Pegasor sont déjà utilisés dans le cadre de projets européens en cours et d’études sur le terrain visant à favoriser un ciel plus propre et des communautés plus saines.
En savoir plus sur le suivi de l’UFP
Pegasor dans le projet UNIC : Faire progresser la recherche sur les émissions de l’aviation
Pegasor est un fier partenaire technologique du projet UNIC (Understanding Non-CO₂ Impact for deCarbonized Aviation) financé par l’UE, une initiative multipartite visant à améliorer la mesure, la modélisation et la compréhension des émissions non-CO₂ de l’aviation, y compris les oxydes d’azote et les particules.
Dans ce projet, Pegasor apporte son expertise en matière de détection en temps réel des particules, jouant ainsi un rôle clé dans l’avancement des technologies de mesure des émissions. Notre technologie unique, basée sur des principes brevetés de mesure du courant de fuite, fournit un signal de mesure très robuste et stable, des signaux de sortie multiples, un autodiagnostic étendu et un intervalle de maintenance exceptionnellement long.
Cette technologie est utilisée pour mesurer les émissions directement à partir des moteurs d’avion et des sources connexes, contribuant ainsi à l’élaboration de stratégies efficaces de réduction des émissions et soutenant la transition vers une aviation plus écologique.
En savoir plus sur notre rôle au sein de l’UNIC
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Téléchargements
Pegasor – solutions pour la surveillance de l’UFP dans les aéroports
Plus d’informations :
Union européenne (UE):
- Normes et politiques de l’UE en matière de qualité de l’air : Normes de qualité de l’air de l’UE
- Directive européenne sur la qualité de l’air 2024/2881
- Rapports de l’Agence européenne pour l’environnement : EEA Reports
Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) – Émissions des avions :
L’EPA examine les incidences sur l’environnement et la santé des émissions des aéronefs, y compris les particules. Cette page présente les réglementations et les recherches visant à atténuer ces effets.
EPA – Émissions des aéronefs
Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) – Protection de l’environnement :
L’AESA couvre l’impact de l’aviation sur l’environnement, y compris les questions liées aux particules ultrafines et autres émissions.
AESA – Protection de l’environnement
Organisation mondiale de la santé (OMS) – Qualité de l’air et santé :
L’OMS fournit des informations complètes sur la qualité de l’air, notamment sur les effets des particules telles que les UFP sur la santé…
OMS – Pollution de l’air ambiant (extérieur)
CE Delft :
Impacts sur la santé des émissions de PFU de l’aviation en Europe
